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基隆捷运兴建经费暴增到新台币697亿，基隆市负担额更从17.7亿暴增3倍至53.85亿，民进党前基隆市长、现为“内政部长”的林右昌却要基隆“一起努力”，推翻过去“基隆不用花一毛钱”的承诺。台湾民众党“立法院”党团今日痛批基隆捷运骗局成真，呼吁政府厘清“中央”及地方权责，说清楚兴建费用及亏损如何分摊，以及由谁负责营运。

民众党“立院”党团今日召开“林市长还是林部长？民进党基捷骗局成真！”记者会。

民众党痛批，“选前山盟海誓，选输昨暝歹势”，正是民进党的“放烂公式”，前基隆市长林右昌前进“中央”，就遗忘曾经力挺他的基隆市民，与桃园施政屡屡跳票的郑文灿，一同成为“#放烂兄弟”，留下钱坑给地方收拾。

民众党表示，基隆市民从满心期待、半信半疑到心灰意冷，等了30年还是等不到开进基隆市区的捷运。短短一年的时间，基隆捷运总预算飙升到697亿，地方负担额更从17.7亿暴涨三倍到54亿，等于把林右昌8年减债额吐回去，这笔负担更占基隆年度总预算近四分之一，要地方如何承担？

民众党指出，蔡英文挂保证“基捷一定进基隆”，陈建仁院长也说“中央会以最优惠方案与地方合作”，但政府一拖天下无难事，信用早已破产。而选后经费突然多了272亿元，骗局加码变闹剧，完全把市民当塑胶，“立委”邱臣远、赖香伶齐轰，“林市长”不该换了位置就换了脑袋。

2014年时任桃园市长的郑文灿，抛出铁路地下化构想，“行政院”却在2017年才完成可行性评估，经费从308亿暴增到1048亿元，目前仍有2项工程等待招标，进度仅达22.84%，成效更与高架化相差无几，与基捷只增加0.14%大众运输旅次，有异曲同工之妙。

民众党认为，基隆捷运相关县市目前皆由在野党执政，要说民进党政府没有政治考量是骗人的，呼吁政府放下斗争意识，尽速检讨评估建设成本，针对经费、营运、收支及亏损，明确划分“中央”及地方的权责归属，才能让基捷早日完工、长期营运。

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