世界信息:长江口航道强化疏浚作业保通畅
(资料图)
田泓
为解决洪季给长江口带来的航道骤淤等难题,近日,长江口航道维护疏浚工程掀起施工热潮,保障 “黄金水道”持续畅通。
由中交上航局承建的长江口12.5米深水航道全长125.27公里,对上海国际航运中心建设起到支撑作用。据中交上航局副总经理、总工程师顾勇介绍,2023年以来,长江口深水航道维护工程已连续6个月通过第三方考核测量,通航保证率达100%,累计完成工程量约220万立方米。
据介绍,长江口航道易在洪季骤淤。沿海台风频发更会导致航道单次骤淤量高达700余万立方米,航道维护水深告急,船舶通航压力剧增。同时,由于长江口航道维护疏浚战线达120余公里,回淤分布存在时间和空间的不确定性,若回淤不及时疏浚维护,极易造成土质板结,给后期维护施工造成困难。
为保障工程进度,中交上航局建设者及时调整施工方案,结合疏浚船舶特性对施工区段进行合理划分。项目部先后调遣了“新海龙”轮、“新海虎”轮、“新海凤”轮、“航浚6008”轮等10余艘疏浚挖泥船在长江口开展施工。每艘船舶均搭载国内先进的智能疏浚系统,可发挥自动化科技优势,巧妙利用全自动功率分配系统、智能疏浚寻优系统等,实现定点下耙起耙、快速穿插航道、高效定深疏浚,更加精准、安全、高效地开展施工作业,尽快解决航道淤堵问题。
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